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利維能10GWh動力電池項目一期投產 軟包市場再添“勁旅”

2019-05-24 08:47 作者:wlgc0812 來源:電池中國網 瀏覽:

摘要:利維能10GWh動力電池項目一期投產 軟包市場再添“勁旅”...

    利維能10GWh動力電池項目一期投產軟包市場再添“勁旅”?

  5月23日,安徽利維能動力電池有限公司(以下簡稱“利維能”)10GWh動力電池項目一期投產暨二期開工儀式在安徽滁州舉行。電池中國網從現場獲悉,利維能10GWh動力電池項目總投資50億元人民幣,計劃分兩期完成。一期項目設計產能為5GWh,今天投產的為一期項目首批2.5GWh產線。

  


  據了解,一期投產項目主要生產軟包和圓柱類鋰離子動力電池。其中,軟包、圓柱三元電池將主要應用于中高端乘用車;圓柱磷酸鐵鋰電池目標市場為電動自行車、電力儲能等領域。

  據利維能負責人介紹,利維能電芯產品主要有三元軟包、磷酸鐵鋰圓柱、磷酸鐵鋰軟包等產品。目前利維能量產的43AH軟包三元電池,能量密度達到244Wh/kg,配套乘用車的動力電池系統能量密度已達到160Wh/kg。隨著一期項目的投產運營,目前利維能已建立了滁州和寧波兩大生產基地,以及完備的電池功能和環境實驗室。

  同日,利維能二期項目開工建設。二期項目設計產能5GWh,占地202畝,建設周期2年,預計將于2021年建成投產。項目全部建成后,利維能安徽滁州基地鋰離子動力電池年產能將達到10GWh。

  資料顯示,利維能兩大股東分別為紅杉資本中國基金和杉杉股份。其中,杉杉股份目前是全球最大的鋰離子材料綜合供應商,正極、負極、電解液三大材料綜合產量位居全球前列。

  在投產儀式上,杉杉控股董事局主席鄭永剛表示,當前全球動力電池產業仍處于“春秋戰國”爭霸局面,如果不具備技術、規模優勢,很可能會被淘汰出局,利維能計劃在6年時間內,把動力電池產能擴增至50GWh。
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  動力電池應用分會數據顯示,今年1-4月,我國軟包電池在新能源汽車上的裝機量達到1580.87MWh,同比增長了106.09%。因軟包電池在能量密度、安全性、輕量化上的優勢,在新能源乘用車市場應用快速增長。數據顯示,今年1-4月軟包電池裝機量中,新能源乘用車占比近9成。隨著新能源汽車財政補貼退坡,新能源乘用車已成為新能源汽車發展的中堅力量。利維能在新能源汽車財政補貼逐步退坡乃至退出的大背景下,全力推動新能源動力電池項目投產,意在依托產品及供應鏈優勢瞄準后補貼時代的市場布局。

  在投產儀式現場,利維能還與上海大學簽署校企戰略合作協議,與加拿大皇家科學院院士張久俊簽署院士工作站;與江鈴新能源、易騎換電等簽署客戶戰略合作協議;與蘇州新中、河南新太行等簽署了供應商戰略合作協議。

  利維能CEO孫曉東表示,隨著一期項目的投產和二期項目的開工建設,以及與科研院所、核心客戶、供應鏈伙伴戰略合作的簽約,將持續提升利維能核心競爭力,為企業的發展打下堅實的基礎。



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(責任編輯:wlgc0812)
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